4月15日,小编从百威啤酒了解到,百威(中国)集团与比亚迪签署战略合作协议,百威中国将采购首批9台比亚迪纯电动牵引车Q3,实现在啤酒运输环节中达到零碳排放,后续还将投运佛山、唐山、武汉等多地园区。
据了解,这并非百威啤酒与比亚迪的首次合作。2018年,百威中国开始与比亚迪在绿色物流方面开展实践,在武汉、佛山等城市推广使用纯电动牵引车;2019年,比亚迪向百威北美地区交付了21台重型纯电动卡车,并打造北美至今规模最大的纯电动重卡车队。
值得注意的是,啤酒企业近年不断加大在零碳排放方面的投入并得到成果。今年1月,青岛啤酒厂成为青岛市首家低碳经济示范企业;今年3月,嘉士伯集团发布《2020年可持续发展报告》称,嘉士伯在中国所有酒厂已实现100%使用可再生电力。
小编注意到,自今年两会以来,碳达峰、碳交易成为各行业关注焦点。而啤酒行业在酿制生产、铝罐生产及运输、冷藏等环节碳排放量较高。
相关调查显示,六罐装啤酒的碳足迹高达3188.8克,为一棵成年树每日吸碳量的53倍。因此,部分啤酒品牌陆续在抵消自身二氧化碳排放量上发力,以期实现碳中和目标。
此外,今年1月,生态环境部与国家市场监督管理总局联合发布了《啤酒工业污染物排放标准》(GB 19821-2005)修改单,对于啤酒行业碳排放在政府层面将起到推动作用。
新媒体编辑:赵丹
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