上周（4月5日―9日），波罗的海干散货综合运价指数（BDI）累计下降78点或2．61％，至2913点，在3000点以下低位盘整，与1月底的水平基本相当。其中，海岬型船运费指数（BCI）拖累指数，年度内首次降至3000点以下，累计下降12．98％至2984点，创下今年新年开始以来的最低点。
利空因素主要有：一方面，尽管中国的铁矿石需求增长，但钢铁生产商与国际矿业巨头的铁矿石价格谈判仍僵持不下，铁矿石贸易的形势尚不明朗，上周生产商已经大幅减缓从巴西进口铁矿石的力度；另一方面，新造船上周投入了营运市场，增加了供应压力。如果中国真的停止从巴西和澳洲进口铁矿石，届时海岬型船费将承受更大的压力。