周五，波罗的海干散货运费指数（BDI）报收1,754点，下跌38点或2.1%，但是比一周前上涨148点或者9.2%，这也是连续第五周上涨。
好望角型货轮运费指数收于2,893点，下跌119点或4%，但是比一周前上涨345点或13.54%，这也是连续第四周收出阳线，因为寒冬天气导致中国能源需求增长。
通常用于运输15万吨货物（如铁矿石和煤炭）的好望角型货轮的日均盈利下跌990美元，报23,989美元，但是比一周前上涨2353美元或者13.5个百分点。
巴拿马型货轮运费指数收于1,616点，比周四下跌2点，但是比一周前上涨6.7%。
通常用于运输煤炭或谷物的巴拿马型货轮的日均盈利下跌17美元，为14,545美元，但是比一周前上涨515美元或3.7%。
在较小的船只中，超灵便型货轮运费指数报1,086点，上涨6点，创下14个月来的最高值，比一周前上涨5.5%。