波罗的海整体干散货运价指数下跌39点或2.1%，至1,810点。
海岬型船运价指数下跌184点，或5.2%，报3,386点。
海岬型船日均获利下跌1,529美元，至28,081美元。该型船舶的通常运载量为17-18万吨，运载货物为铁矿石和煤炭等。
不过，来自疫情相关封锁放松后中国的铁矿石需求增加帮助提振海岬型船运价指数年内累计上升73%。
巴拿马型船运价指数上涨2.6%，或40点，至1,557点。
巴拿马型船日均获利上涨360美元，至14,011美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，运载货物通常为煤炭或谷物。
超灵便型船运价指数上升36点或4.7%，至809点。