波罗的海整体干散货运价指数上涨5点或0.3%，至1,799点。
该指数6月飙升约257%，受中国铁矿石需求回升推动，因很多国家放松新冠疫情导致的封锁举措。
海岬型船运价指数下跌5点，或2.5%，报4,320点。该指数5月中旬曾跌至负48。
海岬型船日均获利上涨79美元，至30,857美元。该型船舶的通常运载量为17-18万吨，运载货物为铁矿石和煤炭等。
Jefferies副总裁Randy Giveans表示，中国的铁矿石进口需求是近期海岬型费率上涨至30,000美元上方的主要推动力。
“巴西产量已经企稳，且中国铁矿石库存处于三年低位，应会引发一轮新的补货期。”
巴拿马型船运价指数小升1点，至1,257点。
巴拿马型船日均获利上涨8美元，至11,315美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，运载货物通常为煤炭或谷物。
超灵便型船运价指数小升4点，至683点。