波罗的海整体干散货运价指数上涨40点或6.8%，至632点，为4月30日以来最高。
海岬型船运价指数上扬162点，至518点，为5月6日来最高。
自5月中旬海岬型运价指数年内第二次转为负值，该指数已经反弹470点，因得益于中国需求增长。
咨询机构钢之家提供的数据显示，中国港口铁矿石库存创2016年11月以来最低。
海岬型船日均获利增加910美元，至6,177美元。该型船舶的通常运载量为17-18万吨，运载货物为铁矿石和煤炭等。
巴拿马型船运价指数小幅上涨6点，或0.7%，至815点。
巴拿马型船日均获利上涨51美元，至7,336美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，运载货物通常为煤炭或谷物。
超灵便型船运价指数上涨5点，至499点。