波罗的海整体干散货运价指数上涨7点，或1.7%，报418点。
前一日该指数下滑至2016年3月以来最低。
Affinity Shipping的研究分析师Charles Chasty表示:“中国船运需求遭受重创，中国占到了干散货进口规模的近40%。”
“考虑到中国在船运市场上的主导地位，我们预测，万一新冠肺炎疫情再持续一段时间，将对干散货市场造成更严重的影响。”Charles Chasty表示。
国家卫生健康委员会官方网站2月11日消息，截至2月10日24时，据31个省(自治区、直辖市〕和新疆生产建设兵团报告，现有确诊病例37626例(其中重症病例7333例)，累计治愈出院病例3996例(浙江核减1例)，累计死亡病例1016例，累计报告确诊病例42638例(浙江核减12例，江西核增1例)。
海岬型船运价指数上涨1点，至负253点，中止连续第42个交易日的下跌走势。
海岬型船日均获利上涨172美元，至2,760美元。该型船舶的通常运载量为17-18万吨，运载货物为铁矿石和煤炭等。
巴拿马型船运价指数攀升11点，或3%，至557点。
巴拿马型船日均获利上涨97美元，至5,010美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，运载货物通常为煤炭或谷物。
超灵便型船运价指数下跌7点，至477点。