路透1月22日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周三跌至去年2月以来最低，受需求季节性放缓冲击，而船运燃料新规导致船主的成本上升。
波罗的海整体干散货运价指数下跌66点，或9.6%，报623点。
海岬型船运价指数下跌170点，或34.3%，至325点。
该指数已连续29个交易日下滑，初期去年4月以来最低。
海岬型船日均获利下滑1,151美元，至5,911美元。该型船舶的通常运载量为17-18万吨，运载货物为铁矿石和煤炭等。
Arctic Securities的股票研究分析师Jo Ringheim表示，“由于2020新规，燃料价格变得越来越昂贵，因此船主正在努力赚钱。”
更为严格的船只硫排放新规于1月生效，这是数十年来事由及航运业最大的一次变革。
“随着铁矿石贸易减少，我们正在进人一年当中季节性疲软时期，”Ringheim表示，并称中国农历新年假期同样损及需求。
巴拿马型船运价指数下跌64点，或7.8%，至760点。
巴拿马型船日均获利下跌574美元，至6,844美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，运载货物通常为煤炭或谷物。
超灵便型船运价指数下跌6点，至550点。