波罗的海整体干散货运价指数攀升40点或2.6%，报1,568点，这是11月5日以来最高水平。
该指数本周累计上涨19%，结束连续六周跌势，并录得8月中以来最大周度涨幅。
海岬型船运价指数上涨100点，或3.2%。至3,231点，为10月中期以来最高位。
海岬型船日均获利上涨628美元，至24,493美元。该型船舶的通常运载量为17-18万吨，运载货物为铁矿石和煤炭等。
巴拿马型船运价指数上涨57点，或4.7%，至1,282点，为连续第四个交易日上涨。
巴拿马型船日均获利上涨446美元，至10,268美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，运载货物通常为煤炭或谷物。
Jefferies副总裁Randy Giveans表示，中国铁矿石、煤炭和大豆进口需求增加，船只调整以及中美贸易谈判取得进展可能对12月到明年的干散货运价指数构成支撑。
中国钢材期货价格周一上涨，此前中国公布的11月官方制造业采购经理人指数(PMI)表明制造业有所改善。
超灵便型船运价指数上涨3点，至819点，连续第九个交易日上涨。