波罗的海整体干散货运价指数下跌14点，或0.8%，报1,774点，为7月9日以来最低。
自2月份以来，该指数已经翻了三番，主要得益于巴西向中国运输铁矿石的船运需求强劲。
分析人士称，然而，过去几周航运活动减少，打压运费。
海岬型船运价指数下滑12点，或0.3%，至3,480点。
然而，海岬型船日均获利下滑130美元，至25,619美元。该型船舶的通常运载量为17-18万吨，运载货物为铁矿石和煤炭等。
巴拿马型船运价指数下跌26点，或1.5%，至1,753点。该指数连跌第十日。
该指数上周下滑15.6%，为2月初以来的最大单周跌幅。
巴拿马型船日均获利减少209美元，至14,205美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，运载货物通常为煤炭或谷物。
超灵便型船运价指数下跌9点，至959点。