波罗的海整体干散货运价指数上涨21点，或约1%，报2,191点，为2013年12月20日以来最高。
干散货运价指数已连续第十日上涨，主要受到从巴西运往中国铁矿石船货需求强劲推动。
咨询机构一钢之家追踪数数据显示，截至7月19日，中国铁矿石港口库存共计1.1835亿吨，从1.1525亿吨的两年半低位反弹。
海岬型船运价指数上涨59点，或1.3%，至4,438点，为2010年10月以来最高。
海岬型船日均获利上涨198美元，至32,963美元。该型船舶的通常运载量为17-18万吨，运载货物为铁矿石和煤炭等。
巴拿马型船运价指数上升31点，或1.4%，至2,201点，为2010年12月以来最高。
巴拿马型船日均获利增加249美元，至17,597美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，运载货物通常为煤炭或谷物。
超灵便型船运价指数上涨20点，至1,002点。