波罗的海整体干散货运价指数上涨40点，或2.4%，报1,740点，为2018年8月初以来高位。
本周该指数上涨28%，录得2014年8月15日当周以来最大周度涨幅。
该指数已经连续第16个交易日上涨。
海岬型船运价指数跳升48点或1.5%，至3,346点，为连续16个交易日上涨，并触及去年8月以来最高水准。
海岬型船日均获利上升359美元，至26,444美元。该型船舶的通常运载量为17-18万吨，运载货物为铁矿石和煤炭等。
分析师称，铁矿石需求增加提振巴西和澳大利亚发运量，带动海岬型船运价指数上升。
今年铁矿石价格涨逾一倍，因巴西和澳大利亚发运量减少导致中国港口库存降至2017年年初以来低点。
分析师称，淡水河谷旗下巴西Brucutu矿在今年早期发生尾矿坝溃坝事故之后重启生产，这导致巴西铁矿石发运需求增加。
铁矿石发运需求大约占海岬型船需求总量的三分之一。
巴拿马型船运价指数跳升96点或6.1%，至1,665点，为去年10月底以来最高。
巴拿马型船日均获利大增756美元，至13,295美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，运载货物通常为煤炭或谷物。
超灵便型船运价指数上涨6点，至820点，为3月底以来高位。