整体干散货运价指数上涨31点，或4%，至821点。
海岬型船运价指数上涨82点，或16.7%，至572点，触及两个月高位，此前在4月初曾一度重挫至纪录低位。
波罗的海交易所在周度干散货市场的报告中称，“尽管货物并不充裕，但足以推动价格上涨，”并称大西洋的活跃度更高。
海岬型船日均获利上涨572美元，报7,196美元。该型船舶的通常运载量为17-18万吨，运载货物为铁矿石和煤炭等。
自淡水河谷(Vale)矿场关闭造成缺乏来自巴西的船货，且澳大利亚飓风造成中断已推动海岬型船运价指数跌至纪录低位。
淡水河谷旗下的Brucutu矿于2月初关闭，因在1月底一尾矿坝关闭造成数以百计的人上升。
淡水河谷在上周一证券备案文件中表示，预计将重启Brucutu矿的运营。
铁矿石船货占大型海岬型船海上发运量的三分之一左右。
巴拿马型船运价指数小幅上涨9点，或0.8%，报1,171点。
巴拿马型船日均获利上涨67美元，至9,362美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，运载货物通常为煤炭或谷物。
超灵便型船运价指数上涨19点至751点。