整体干散货运价指数下滑14点，或2%，至695点。
Jefferies研究副总裁Randy Giveans称，点数下滑不大，但百分比跌幅很大，因数值小。
Giveans补充称，主要是与淡水河谷生产问题有关。巴西铁矿石出口已经受限，其是干散货运输最大的航线。
自2月初以来，巴西矿业公司淡水河谷旗下Brucutu矿生产一直中断。
淡水河谷周三称已经决定停止巴西米纳斯吉拉斯州东南部Alegria矿场的运营，因此前对结构的“压力测试”未能确保稳定性。该公司表示，影响的铁矿石年产量预计在1,000万吨。
海岬型船运价指数下滑111点，或27.8%，至288点，百分比跌幅为历史最高水准。日均获利下滑795美元，报4,511美元。该型船舶的通常运载量为17-18万吨，运载货物为铁矿石和煤炭等。
巴拿马型船运价指数上涨47点，或4.9%，报1,009点。日均获利上涨375美元至8,105美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，运载货物通常为煤炭或谷物。
超灵便型船运价指数上涨17点至813点。