整体干散货运价指数上涨20点或3.3%，至628点，录得去年12月6日以来最大百分比升幅。
波罗的海海岬型船运价指数结束13日连跌，上扬22点，或3.1%，至729点。日均获利上涨58美元，报7,342美元。该型船舶的通常运载量为17-18万吨。
波罗的海巴拿马型船运价指数上涨8点，或约1.3%，报619点。日均获利上涨69美元至4,988美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。
超灵便型船运价指数上扬48点，报526点。
12月1日国际粮船到我国港口海运费
0评论2025-12-0160
11月25日国际粮船到我国港口海运费
0评论2025-11-2568
截至11月20日当周，美国到中国的谷物运费上涨，南美运费持平
0评论2025-11-2546
近日国际粮船到我国港口海运费
0评论2025-11-1842
波罗的海指数因海岬型散货船运价走强而升至逾一个月高位
0评论2025-11-1851
11月6日国际粮船到我国港口海运费
0评论2025-11-0669
截至10月23日当周，美国到中国的谷物运费上涨，南美运费持平
0评论2025-10-2894
截至10月16日当周，美湾以及南美到中国的谷物运费上涨
0评论2025-10-2192
截至10月9日当周，美湾以及南美到中国的谷物运费下跌
0评论2025-10-14136
美国即将对中国船舶征收港口费！对航运市场影响几何？
0评论2025-10-11118