整体干散货运价指数升12点，或0.9%，报1,365点。
波罗的海海岬型船运价指数涨27点，或1.3%，报2,180点。日均获利上升169美元，报16,977美元。该型船舶的通常运载量为17-18万吨。
波罗的海巴拿马型船运价指数结束四连跌，上升14点，报1,459 点。日均获利上升118美元，报11,672美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。
超灵便型船运价指数升5点，报968点。
11月6日国际粮船到我国港口海运费
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截至10月23日当周，美国到中国的谷物运费上涨，南美运费持平
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截至10月16日当周，美湾以及南美到中国的谷物运费上涨
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截至10月9日当周，美湾以及南美到中国的谷物运费下跌
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美国即将对中国船舶征收港口费！对航运市场影响几何？
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截至9月18日当周，美湾以及南美到中国的谷物运费大多持平
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截至8月28日当周，美湾以及南美到中国的谷物运费上涨
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截至8月14日当周，美湾以及南美到中国的谷物运费大多下跌
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2024/25年度俄罗斯海运谷物出口下降，黑海港口份额下降
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