整体干散货运价指数上涨29点，或2.6%，报1,146点，为1月31日以来最高。
波罗的海海岬型船运价指数上涨39点，或2.32%，报1,717点。日均获利增加460美元，报13,401美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。
波罗的海巴拿马型船运价指数上涨55点，或4.13%，报1,388点。日均获利升434美元，报11,132美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。
超灵便型船运价指数上涨9点，报856点，灵便型船运价指数上涨3点，报522点。
11月6日国际粮船到我国港口海运费
0评论2025-11-0620
截至10月23日当周，美国到中国的谷物运费上涨，南美运费持平
0评论2025-10-2838
截至10月16日当周，美湾以及南美到中国的谷物运费上涨
0评论2025-10-2148
截至10月9日当周，美湾以及南美到中国的谷物运费下跌
0评论2025-10-1475
美国即将对中国船舶征收港口费！对航运市场影响几何？
0评论2025-10-1175
截至9月18日当周，美湾以及南美到中国的谷物运费大多持平
0评论2025-09-23219
截至8月28日当周，美湾以及南美到中国的谷物运费上涨
0评论2025-09-02273
截至8月14日当周，美湾以及南美到中国的谷物运费大多下跌
0评论2025-08-19276
2024/25年度俄罗斯海运谷物出口下降，黑海港口份额下降
0评论2025-07-16387
截至7月10日当周，美湾以及南美到中国的谷物运费上涨
0评论2025-07-15291