整体干散货运价指数上涨29点，或2.6%，报1,146点，为1月31日以来最高。
波罗的海海岬型船运价指数上涨39点，或2.32%，报1,717点。日均获利增加460美元，报13,401美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。
波罗的海巴拿马型船运价指数上涨55点，或4.13%，报1,388点。日均获利升434美元，报11,132美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。
超灵便型船运价指数上涨9点，报856点，灵便型船运价指数上涨3点，报522点。
中东冲突加剧船舶紧张，LNG海运费用创8个月新高
0评论2025-07-0813
海关总署：今年前5个月货物贸易进出口同比增长2.5%
0评论2025-06-1040
上周波罗的海运费指数连续第三周上涨
0评论2025-05-1455
上周波罗的海运费指数连续第三周上涨
0评论2025-05-1443
截至5月1日当周，美湾以及南美到中国的谷物运费上涨
0评论2025-05-0664
截至5月1日当周，美湾以及南美到中国的谷物运费上涨
0评论2025-05-0652
截至4月24日当周，美湾以及南美到中国的谷物运费上涨
0评论2025-04-2968
特朗普港口收费新规全解析：中国船只在美港口面临巨额过路费
0评论2025-04-24143
截至4月17日当周，美湾以及南美到中国的谷物运费下跌
0评论2025-04-22103
截至4月17日当周，美湾以及南美到中国的谷物运费下跌
0评论2025-04-2284