整体干散货运价指数上涨24点，或1.76%，报1,385点，为2014年11月以来最高。
波罗的海海岬型船运价指数上涨43点，或1.63%，报2,685点。日均获利升329美元，报19,614美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。
波罗的海巴拿马型船运价指数上涨22点，或1.47%，报1,521点。日均获利升177美元，报12,224美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。
超灵便型船运价指数上涨27点，报977点。灵便型船运价指数上涨7点，报536点。
中东冲突加剧船舶紧张，LNG海运费用创8个月新高
0评论2025-07-0819
海关总署：今年前5个月货物贸易进出口同比增长2.5%
0评论2025-06-1040
上周波罗的海运费指数连续第三周上涨
0评论2025-05-1456
上周波罗的海运费指数连续第三周上涨
0评论2025-05-1446
截至5月1日当周，美湾以及南美到中国的谷物运费上涨
0评论2025-05-0667
截至5月1日当周，美湾以及南美到中国的谷物运费上涨
0评论2025-05-0654
截至4月24日当周，美湾以及南美到中国的谷物运费上涨
0评论2025-04-2970
特朗普港口收费新规全解析：中国船只在美港口面临巨额过路费
0评论2025-04-24148
截至4月17日当周，美湾以及南美到中国的谷物运费下跌
0评论2025-04-22106
截至4月17日当周，美湾以及南美到中国的谷物运费下跌
0评论2025-04-2284