波罗的海干散货运费指数收于450点，比上一交易日高出21点或者5%。该指数自从2月10日跌至290点的历史低点后，已经上涨了55%。这一综合运费指数评估了好望角型（capesize）、巴拿马型（panamax）、超灵便型（supramax）以及大灵便型（handysize）货轮的运费。
新加坡交易所（SGX）在月度运费报告里指出，季节性需求增长可能支持运费在第二季度温和上涨。南美谷物出口季节已经开始在最近几周支持小型货轮运费上涨，铁矿石装运量提高，也可能在近期提振好望角型货轮的运费。
周五，好望角型货轮运费指数报345点，上涨了75点或者28%。
好望角型货轮通常每船装运15万吨，周五的日盈利为3,013美元，比上一交易日高出495美元。
巴拿马型货轮运费指数报535点，上涨34点或者7%，创下今年的最高点。巴拿马型货轮可以装运大约6到7万吨的谷物或者每天，周五的日盈利为4,275美元，比上一交易日高出267美元。