该指数今年至今累积下跌约17%，自2月11日以来连续23个交易日上涨。
预计干散货运价指数将在更长时间内承压，因商品需求疲弱，特别是全球主要进口国--中国的需求疲弱。
整体干散货运价指数下跌3点，报393点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
波罗的海巴拿马型船运价指数下跌7点，或1.46%，报474点。日均获利跌51美元，报3,808美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。
波罗的海海岬型船运价指数跌14点，或7.53%，报172点，日均获利下降177美元，报2,034美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。
超便型船运价指数上涨7点，至439点。波罗的海灵便型船运价指数升2点，报257点。