整体干散货运价指数连续第八日上涨，涨2点，报318点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
该指数2月10日跌至290点，为1985年1月波罗的海交易所开始编制该指数以来最低。
干散货航运市场预计将继续承压，因全球需求前景持续低迷。
波罗的海海岬型船运价指数下跌8点，或4.06%，报189点。日均获利跌71美元，报2,507美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。
波罗的海巴拿马型船运价指数跌4点，或1.14%，至346点。日均获利下滑34美元，至2,776美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。
超便型船运价指数大涨12点，至310点。波罗的海灵便型船运价指数升3点，报203点。