整体乾散货运价指数收平，报354点，仍为1985年1月开始记录以来最低水准。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
该指数今年迄今暴跌124点或26%，上周五连续第14个交易日创新低，且为连续第15日下滑。
中国经济放缓，加之业内产能过剩严重，令乾散货运输行业遭受重创。
波罗的海海岬型船运价指数上涨25点，或10.92%，至254点。日均获利涨200美元，报3,184美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。
波罗的海巴拿马型船运价指数跌9点，至325点，为纪录新低。日均获利下滑72美元，报2,600美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。