干散货运价指数升1点，或0.21%，报478点，因对较大型船舶的需求增加。该指数在12月16日触及历来低位471点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
中国近几个月煤和铁矿进口持续疲弱，且对全球经济体质的担忧拖累干散货运活动的前景。
波罗的海巴拿马型船运价指数升7点，或1.64%，至433点。日均获利上涨52美元，报3,462美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。
波罗的海海岬型船运价指数下跌12点，至512点。日均获利下降34美元，报5,156美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。