干散货运价指数升22点，或1.83%，报1,222点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
波罗的海海岬型船运价指数涨92点，或3.66%，报2,604点，此为2014年11月26日来最高水准。日均获利急升722美元，报20,601美元。
Clarksons Platou分析师Frode Morkedal在报告中指出，目前市场费率终于超过多数船主的成本水准。
2008年，海岬型船日均获利一度超过10万美元，今年3月已跌至不到4,000美元，远低于运营成本令船主遭受巨大损失。
Morkedal表示，今年迄今，海岬型船日均获利略低于7,000美元，基本上打平固定运营成本。
波罗的海巴拿马型船运价指数升4点，或0.4%，报1,005点，日均获利涨33美元，至8,001美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。