若真如此，则将加剧全球供应过剩的局面，并进一步压低加工利润率。此前，石油输出国组织(OPEC)主要产油国--沙特(沙乌地)已经提高了柴油出口量。
受供应过剩的打压，亚洲柴油利润率周一跌至五年多低位。
据三位知情人士称，中国8月预计将出口大约90万吨柴油。这将是至少自1999年汤森路透开始追踪海关数据以来的最高水准。
根据周二公布的海关数据，此数字也将刷新6月创下的1999年以来最高纪录669,831吨。
“自5月1日以来，(中国的)油罐已经装满。炼油厂目前以最大产能进行生产，导致市场上出现了如此多的柴油，”其中一位消息人士称。不过，消息人士指出，7月出口料将降温，最低可能约达41万吨。
中国柴油出口一直在增加，由于经济增长放缓以及油价反弹，国内柴油销量呈现萎缩。
交易商表示，5月16日至8月1日南中国海进入一年一度的禁渔期，这也推动中国柴油出口增加。
巴克莱分析师Chi Zhang称，中国6月精炼产量达到创纪录的每日1,059万桶，以及油价上涨，可能也导致了柴油出口上升。
中国第三季柴油出口配额较前季增长逾一倍，今年至今的整体出口配额增加至550万吨，1-6月出口量略低于200万吨。