干散货运价指数跌4个点，至587点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
波罗的海海岬型船运价指数涨9点，报574点。日均获利升38美元，至4,570美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。
波罗的海巴拿马型船运价指数跌11点，或1.67%，报647点，日均获利回落91美元，至5,155美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。
波罗的海灵便型船指数跌3点，至340点。超灵便型船指数<.BASI>跌4点，报621点。
2024/25年度俄罗斯海运谷物出口下降，黑海港口份额下降
0评论2025-07-1632
截至7月10日当周，美湾以及南美到中国的谷物运费上涨
0评论2025-07-1527
中东冲突加剧船舶紧张，LNG海运费用创8个月新高
0评论2025-07-0852
海关总署：今年前5个月货物贸易进出口同比增长2.5%
0评论2025-06-1045
上周波罗的海运费指数连续第三周上涨
0评论2025-05-1462
上周波罗的海运费指数连续第三周上涨
0评论2025-05-1448
截至5月1日当周，美湾以及南美到中国的谷物运费上涨
0评论2025-05-0676
截至5月1日当周，美湾以及南美到中国的谷物运费上涨
0评论2025-05-0663
截至4月24日当周，美湾以及南美到中国的谷物运费上涨
0评论2025-04-2984
特朗普港口收费新规全解析：中国船只在美港口面临巨额过路费
0评论2025-04-24185