干散货运价指数持平在580点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
波罗的海海岬型船运价指数升11点，报461点。日均获利涨67美元，至4,207美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。
波罗的海巴拿马型船运价指数上升6点，报591点，日均获利上涨48美元，至4,720美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。
波罗的海灵便型船指数跌3点，报379点。超灵便型船指数下挫7点，报617点。
11月6日国际粮船到我国港口海运费
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截至10月23日当周，美国到中国的谷物运费上涨，南美运费持平
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美国即将对中国船舶征收港口费！对航运市场影响几何？
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截至8月28日当周，美湾以及南美到中国的谷物运费上涨
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截至8月14日当周，美湾以及南美到中国的谷物运费大多下跌
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2024/25年度俄罗斯海运谷物出口下降，黑海港口份额下降
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