排名第一为马士基集团,运力2,961,030TEU,份额占比15.5%;第2名地中海航运,运力2,547,913TEU,份额占比13.4%;第3名法国达飞,运力1,691,707TEU,份额占比8.9%;第4名赫伯罗特,运力965,063TEU,份额占比5.1%;第5名长荣951,,运力777TEU,份额占比5.0%;第6名中远集运,运力813,312TEU,份额占比4.3%;第7名中海集运,运力702,977TEU,份额占比3.7%。
周五BDI较一周前下跌6%,创下一个多月新低
0评论2021-06-072423
波罗的海干散货运价指数小升,因海岬型船只需求增加
0评论2020-03-209534
波罗的海干散货运价指数续跌
0评论2019-12-103857
波罗的海干散货运价指数大涨,因海岬型船需求增长
0评论2019-10-102498
运力供给不足 运价指数呈上涨趋势
0评论2019-09-05880
中国进口干散货运输市场周度报告(2017.9.28)
0评论2017-09-301970
2017年中国上半年物流运行稳中趋好
0评论2017-08-031566
7月中国公路物流运价指数小幅回调
0评论2017-08-031110
2017年5月中国物流业景气指数为57.7%
0评论2017-06-191184
BDI指数逼近700点 已经连跌15日
0评论2017-02-091309