| 产品 | 航线 | 船型 | 运价(元/吨) | 涨跌 |
| 铁矿石 | 舟山到江内港 | 1万吨 | 16.5 | - |
| 青岛､日照到江内港 | 2-3万吨 | 22.5 | - | |
| 北仑到江内港 | 3-4万吨 | 17.5 | - | |
| 鲅鱼圈､锦州､营口到江内港 | 1-2万吨 | 38.0 | - | |
| 3-4万吨 | 30.0 | - | ||
| 煤炭 | 秦皇岛､天津､京唐-江内港 | 1万吨 | 27.5 | - |
| 2万吨 | 30.5 | - | ||
| 3万吨 | 28.5 | - | ||
| 秦皇岛､天津､京唐-上海､宁波 | 1万吨 | 35.5 | - | |
| 2万吨 | 28.5 | - | ||
| 3万吨 | 25.5 | - | ||
| 秦皇岛､天津､京唐-广州 | 1万吨 | 63.5 |  - |
|
| 2万吨 | 54.5 | - | ||
| 3万吨 | 47.5 |  - |
周五BDI较一周前下跌6%，创下一个多月新低
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波罗的海干散货运价指数小升，因海岬型船只需求增加
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波罗的海干散货运价指数续跌
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波罗的海干散货运价指数大涨，因海岬型船需求增长
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运力供给不足 运价指数呈上涨趋势
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中国进口干散货运输市场周度报告（2017.9.28)
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2017年中国上半年物流运行稳中趋好
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7月中国公路物流运价指数小幅回调
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2017年5月中国物流业景气指数为57.7%
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BDI指数逼近700点 已经连跌15日
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