记者 Susan Thomas;编译 蔡美珍
路透伦敦7月17日 - 业界消息人士指出，如果伦敦金属交易所(LME)强迫仓储业者缩短客户提货等待时间，这些拥有仓库的公司计划大幅调涨仓租，以弥补收入损失。
LME在7月1日提出一项建议方案，改革LME全球仓库网络。如果未来几个月经过市场谘询后实施方案，调整措施将有助工业用家，但拥有仓库的银行及交易商的获利将受影响。
一些仓库业主的一年仓租收入高达数亿美元。
“仓储公司正在研究他们的可能选择，其中一个选择是大幅调涨仓租，”一名仓储业消息人士称，但未提供具体数字。
多家拥有LME核准仓库的业者，藉由建立大量库存、以有限速度出货、收取仓租，在LME仓储系统找出一个获利丰厚业务，这些公司包括嘉能可(GLEN.L: 行情)旗下的Pacorini、托克(Trafigura)旗下的NEMS、以及高盛(GS.N: 行情)旗下的Metro。
金属用家透过LME买进金属后，有时可能需要等待长达一年才能提货，而等待期间必须支付全额仓租，因而纷纷要求LME采取改善行动。
LME可以要求加快出货，但不能限制调涨仓租，因为这会被欧盟视为联合操控价格，而违反公平竞争。
这个仓库问题十分棘手，曾经威胁到港交所(0388.HK: 行情)收购LME的案子。
若未能解决这个问题，可能会导致LME核准仓库网络的业务流失。
根据LME的建议方案，在高库存及轮候时间超过100天的仓库，最低出货率与入货率予以挂钩。全球36个LME核准交割地点之中，只有五个轮候时间超过100天。