据了解，近期重启高铁投资项目有望获批，而在当前的经济形势下，除了支持战略新兴产业外，重启无产能过剩压力的铁路投资将是不错的措施。
据业内人士指出，李克强总理近期表态，宏观调控要使经济运行处于合理区间，经济增长率、就业水平等不滑出“下限”。当前，经济增长下行压力较大，继续加大铁路建设投资，这不仅有利于拉动内需、改善民生，消化钢铁、水泥、建材等过剩产能，还可以为经济转型升级打下基础，在此背景下，无论是从短期看还是长期看，积极发挥高铁扩大内需的作用，意义十分重大，因此，修建高铁对于拉动我国经济的作用是不言而喻的。
高铁建设是一个庞大的系统性工程，影响到的上下游产业极其广泛。据了解，按高铁建设过程中受益的先后时间顺序，可依次分为基础设施建设，动车、电气化配置、运营和维护四大部分，其中高铁总投资占比为：基建部分占40%至60%;动车采购占10%至15%;其余部分占比为25%至40%。
随着铁路网络的建设，机车车辆的投入将迅速增长，5年内年化增长达30%以上;设备、配件、配件和维修服务将随机车车辆保有量迅速增长，5年内年化增长达20%以上;铁路货运能力将每年增长10%以上，高附加值的运输物流将得到重点发展;信息化的建设贯穿铁路建设整个过程，并保持快速增长。
分析人士指出，高铁是我国产业中为数较少的“以市场换技术”成功的产业，目前己经形成了具有完整的知识产权、中国独有和丰富的经验、数据、技术、产品和品牌，具备了较强的国际竞争力。此外，铁路是最低碳环保的运输方式，因此，高速铁路成了未来运输方式的理想选择。在这样的背景下，政府重启高铁投资己是大概率事件。
今年铁路投资到年底有希望达到5000亿元，基建部分占40%至60%，工程设备投资将占一大部分，工程机械行业企业都在热切盼望，能拉动企业销售。