波罗的海乾散货运价指数大跌,因海岬型船运价重挫
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波罗的海乾散货运价指数走低,因海岬型船运价回落
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青岛港通过能力突破3亿吨
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波罗的海乾散货运价指数连升三日,因海岬型船运价上涨
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波罗的海干散货运价指数暴涨背后存三大原因
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波罗的海乾散货运价指数上升,受海岬型船运价上升带动
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散运市场行情周述
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11月11日波罗的海运价指数
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11月12日国际粮船到我国港口海运费
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11月11日BDI指数下跌 因较大型船舶运费下降
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11月5日国际粮船到我国港口海运费
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波罗的海乾散货运价指数攀升,因海岬型船运费触及年内高位
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11月3日波罗的海运价指数
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广船国际前三季度亏损6.15亿元
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铁矿石运量增加 BDI创半年新高
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波罗的海乾散货运价指数连升第九日,因较大型船航运活动续升
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波罗的海乾散货运价指数连升第八日,因较大型船航运活动增加
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10月28日国际粮船到我国港口海运费
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BDI连升第六日,因较大型船航运活动增加
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波罗的海乾散货运价指数连升第五日,因较大型船舶运费上升
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