博莱特油气分离器

     随着压缩空气质量日渐受到的重视.为了降低压缩空气中的含油量,博莱特油气分离器、油气分离滤芯相关技术起着非常关健的作用。在喷油螺杆空压机运行工作过程中，压缩空气的同时，大妞润滑油喷人螺杆齿间容积，这些油和被压缩的气体形成了抽气混合物.在经历了相同的压缩和排气过程后.被排到机组的油气分离器中，在油气分离器中进行油、气分离，分离后的空气排放到用户管网中，分离下来的油经过冷却后重新进人压缩机中形成油路循环。

 博莱特油气分离器处于气相的润滑油是由液相的润滑油燕发所产生的.其数量的多少除取决于油气混合物的沮度和压力外，还与润滑油的饱和燕气压有关。油气混合物的退度和压力愈高.则气相的油量多;饱和燕气压愈低，则气相的油愈少。气相油的特性与其他气体类似，无法用机械方法予以分离，只能用化学方法去清除.

　　博莱特油气分离器在一般的运行工况下.油气混合物中处于气相的润滑油很少。一是因为在通常的排气沮度下.很合物中润滑油燕气的分压力很低;二是由于润清油在从喷人到分离的时间很短，没有足够的时间达到气相和液相间的平衡状态。处于液相的润滑油占了所有被喷人油中的绝大部分，但这种液相油滴的尺寸范圈分布很广。大部分油消直径通常处在1-505m，少部分的油滴可小至与气体分子其有同样的数盆级，仅有0.01 5m,，2油气分离方法按分离机理的不同.喷油螺杆压缩机机组中采用两种不同的油气分离方法。一种称为机械法，即碰挽法成旋风分离法.

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